Savaria AutóházÚjdonságok

    A hosszabb távokra használt utazóautóknál ma is van még létjogosúltsága a dízel erőforrásnak, ezt jól bizonyítja a Volkswagen Passat, amely már csak kombi karosszériával és automata váltóval kapható.

    A modell közel sem új már, 2023 szeptemberében volt a világpremierje, addigra a Passat – a Golf után, és már a Bogár előtt – minden idők második legnagyobb darabszámban értékesített Volkswagen-modellje lett a világon. A legfrissebb generáció össze-sen három új, hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid), illetve enyhe-hibrid (Mild Hybrid) hajtásrendszere, valamint az összesen öt, egyaránt turbófeltöltésű benzines, illetve dízel erőforrása kifejezetten gazdaságos és ügyfélközpontú kínálatot vetített előre.

    Azt már az első sajtóanyagok kiemelték, hogy a csendes és tágas Passat Variant – amely extrafelszerelésként az új fejlesztésű Adaptív futóműszabályzás pro (DCC Pro) rendszerrel és új ergoActive ülésekkel (pneumatikus nyomáspont-masszázzsal) is ren-delhető – különösen színvonalas kényelmet kínál. Az új ergoActive Plus ülések tízkamrás pneumatikus nyomáspont-masszázzsal javítják a menetkényelmet.

    A Passat kilencedik generációjának műszaki alapjául a moduláris keresztmotoros platform legújabb fejlesztési lépcsője (MQB evo) szolgál. A nagyfokú méretgazdaságosságának köszönhetően a Volkswagen ezzel számos high-tech fejlesztést tehet széles körben, autósok százezrei számára elérhetővé. Minden esetben az alapfelszereltség része a kettős tengelykapcsolós automata sebességváltó (DSG) – vagyis a márka ezzel a generációval kivezette a kézi váltót a Passatból. Ahogy a kombin kívül minden más karosszériaformát is…

    Az új Passat Variant lényegesen tágasabb elődjénél. Megnövelt hosszúsága – plusz 14 centiméter – további öt centivel bővíti a hátsó lábteret, míg a csomagtartó térfogata 40 literrel, 690 literre emelkedett. A hátsó ülést lehajtva pedig még nagyobb a bő-vülés, 140 literes, ami végeredményben 80 liter híján két köbméteres, teljesen sík padlójú pakolóteret jelent. A rakodóperem ala-csony, alig több, mint 60 centi, így nem kell nagyot emelni az utazóbőröndön, lapra szeret IKEA-bútoron.

   Az autókhoz számos asszisztensrendszer jár alapfelszereltségként. Ezek közé tartozik a Side Assist (sávváltást ellenőrző rend-szer), a már említett Lane Assist (sávtartó rendszer), és az ACC stop & go (adaptív sebességtartó automatika), a kanyarodáskor a szembejövő járművekre fékező funkció, a Park Distance Control (akusztikus és vizuális figyelmeztető jelzések, ha akadályok van-nak a kocsi előtt vagy mögött), a Rear View (tolatókamerarendszer) és az első kamerát használó Dynamic Road Sign Display.

    A legolcsóbb új Volkswagen Passat a Business felszereltségű, 1.5 eTSI mild hibrid, 15,2 millió forint. A nálunk járt 2.0 TDI 193 lóerős DSG 4MOTION összkerékhajtással 21 millió forint felett indul, de az autó rendesen fel volt extrázva…