Savaria AutóházÚjdonságok

    Kimondottan a brazil piacra fejlesztették és rajzolták a Tukánt, ami a hosszan szolgáló Saveiro utódja, hiszen Dél-Amerikában népszerű a kompakt pickup műfaja. Ezért valószínű, hogy a kontinens több országában is forgalmazzák majd, mert nem vélet-lenül fektetett be 3,9 milliárd dollárt a a VW a régióban. Ugyanakkor a forma simán sikeres lehetne mifelénk is, sőt, akár az egész csomag is. Az autó egy módosított MQB padlólemezre épül, tehát a T-Cross rokonság letagadhatatlan, ugyanakkor nagy különb-ség, hogy ez az egyetlen autó, ami MQB platformra épül és laprugókat kap hátul. Viszont egyáltalán nem meglepő, hiszen egy pickup esetében fontos a nagyobb terhelhetőség érdekében. Az autó elérhető lesz duplakabinos és szimplakabinos változatban is, utóbbi kimondottan munkagép, előbbi viszont szabadidő-autós hangulatot áraszt.

    A pontos technikai adatokat még nem hozták nyilvánosságra, de szinte biztos, hogy a Brazíiában megszokott alkohollal is üze-melni képes motort kap, valószínűleg a négyhengeres 1.5 TSI-t, akár lágy hibrid rásegítéssel is. A dél-amerikai piacokon a hivata-los kiszállítások várhatóan 2027 első felében kezdődnek meg, a pickup elsősorban a hasonló méretű versenytársakkal, például a Fiat Stradával és a Chevrolet Montanával fog versenyezni. Azonban a fentebb említett beruházás részeként 2028-ig összesen 21 új Volkswagen érkezik majd a kontinens piacára és a gyártás 76%-ban helyi beszállítókra támaszkodik, ami egy nem is kicsi frics-ka a kínai úthengernek, ami természetesen ott is tarolni próbál, csak épp kevesebb hozzáadott értékkel.