Savaria AutóházÚjdonságok

    Az elmúlt időszakban több olyan hír is megjelent, amely szerint a Volkswagen hamarosan kivezeti legkisebb motorját. A vállalat azonban cáfolta ezt, és jelezte, hogy vizsgálja a további alkalmazás lehetőségét. A bizonytalanságot az Euro 7 szabályozás első, szigorúbb tervezete okozta, amely ideiglenesen leállította a fejlesztéseket. A végleges, enyhébb előírások azonban újra megnyi-tották az utat a motor előtt.

    Bár a motor nem tűnik el, a szerepe már most is szűkül. A Volkswagen Csoport több kompakt modelljéből kivezette a három-hengeres egységet, így már nem elérhető például a Golf vagy az Octavia alapváltozataiban.

    Jelenleg főként kisebb modellekben maradt meg, mint a Polo vagy a Fabia, ahol a költséghatékony működés és az alacsony fogyasztás továbbra is fontos szempont.
    A háromhengeres motorok megosztják a vásárlókat. Bár működésük kevésbé finom, mint a négyhengereseké, méretükhöz ké-pest jó teljesítményt és alacsony fogyasztást kínálnak. A Volkswagen számára stratégiai kérdés, hogy megmaradjon egy olcsóbb belépő szintű motor a kínálatban, hiszen enélkül a vásárlóknak drágább alternatívák felé kellene fordulniuk. Hosszabb távon a kis benzines motorok sorsa továbbra is kérdéses, különösen az elektromos átállás és a szigorodó szabályozás miatt. A jelenlegi helyzet azonban azt mutatja, hogy a háromhengeres motor még nem mondta ki az utolsó szót – írja a Motor1.