Savaria AutóházÚjdonságok

    A Volkswagennek most van miért vezekelnie. Most viszont megmutatták, hogy van még pulzusuk, ott lapul az öltöny alatt a hu-ligán. Golf GTI vagy Golf R? Két 300 lóerő feletti sportkompakt, két eltérő karakter – és egy meglepően egyértelmű válasz arra, melyiket érdemes választani.

    A sportos Volkswagen Golfokat egyre nehezebb különválasztani, most például itt a Golf R és a Golf GTI: mind a kettő ugyanab-ból a kétliteres TFSI-ből fúj több mint 300 lóerőt (GTI edition 50 325, R 333), a különbség mindössze a hajtott kerekek száma: az R-ben ott okos összkerékhajtás, az GTI-ben viszont csak az első két kerék próbál ellen tartani az amúgy komoly erőnek. Papíron olvasva tehát nyilvánvaló, az R-t kell megvenni, a számok alapján még akár a Mitsubishi Lancer Evo vagy Subaru Impreza WRX ralis örökségét is beleláthatjuk. De mivel ezt a játékot nem papíron, hanem aszfalton játszák, jó nagyot tévednénk.

    A Volkswagen 1976-óta gyártja a Golf GTI-t: megkapjuk az aktuális Golf összes praktikumát, szolgáltatását, csak jár mellé némi tűz. Hogy mikor mennyi, az modellenként eltér, a második kiadást (1983-1990) a szakma etalonnak tartja, a negyedik (1997- 2002) viszont joggal merül a feledés jótékony homályába, az 5-ös (2003-2007) GTI óta viszont folyamatos a felívelés, a 8-as GTI 50. évfordulós kiadása ismét egy emlékezetesebb darab. Az üléshuzat mintája jelzi: ez a GTI. Már az ős-Golf GTI is ezzel a huzat-tal jött ki, és ez a szövet azóta összeforrt a gyors kompakt autó fogalmával...