Savaria Autóház Hírek

Aktuális híreink

A VW vezetője szerint sem volt jó ötlet mindent kijelzőre tenni

Ritkán fordul elő, hogy egy autógyártó vezetője nyíltan kritizálja saját termékeinek egyik legvitatottabb megoldását...

Ritkán fordul elő, hogy egy autógyártó vezetője nyíltan kritizálja saját termékeinek egyik legvitatottabb megoldását, most mégis ez történt. A Volkswagen első embere szerint a digitális kezelőfelületek egy része túl messzire ment, ezért a jövőben visszatérnek a hagyományos, fizikai gombokhoz.

Az elmúlt években a Volkswagen látványosan a minimalista, érintésalapú kezelőfelületek irányába mozdult el. A Golf nyolcadik generációja és az elektromos ID modellek már szinte teljesen száműzték a fizikai gombokat, helyüket érintőpanelek és ún. csúsz-kák vették át. Ezek közül különösen a klíma és hangerő szabályozására használt touch slider váltott ki erős kritikát, nem utolsó-sorban azért, mert kezdetben még háttérvilágítást sem kapott.

A Volkswagen vezérigazgatója, Thomas Schäfer most egyértelműen jelezte, hogy ez az irány zsákutcának bizonyult. Megfogal-mazása szerint nehezen érthető, miért akarnának a vásárlók ilyen megoldásokat használni, különösen olyan alapfunkciók eseté-ben, mint a klímavezérlés vagy a hangerő állítása.

A háttérben több tényező is állhat. Az egyik a költségcsökkentés, hiszen az érintésérzékeny felületek gyártása olcsóbb lehet. A másik egyfajta technológiai trend követése volt, amely az okostelefonok világából indult, és az autóiparban is gyorsan elterjedt.
A Volkswagen most látványos irányváltásra készül. A jövőbeni modellekben ismét megjelennek a hagyományos fizikai kezelő-szervek, beleértve a kormányon található gombokat, a középkonzolon elhelyezett kapcsolókat, valamint a klasszikus ajtókilincse-ket is.

Az új generációs modellekben már dedikált gombsorok és tekerőkapcsolók is helyet kapnak, ami jelentős változást jelent a je-lenlegi koncepcióhoz képest. A cél egyértelműen a használhatóság javítása és a vásárlói visszajelzések figyelembevétele.

A döntés egyben annak beismerése is, hogy az autóipar bizonyos területeken túl gyorsan követte a digitalizációt, miközben a felhasználói élmény romlott. A Volkswagen most visszatérne egy kiegyensúlyozottabb megközelítéshez, ahol a digitális megoldá-sok és a fizikai kezelőszervek együtt szolgálják a vezetőt – írja a Motor1.