Savaria Autóház Hírek

Aktuális híreink

Búcsúzóul nagyobb győri motort kap a legerősebb Golf

Megkapja a konszern 2,5 literes, öthengeres erőforrását a Volkswagen Golf R

Megkapja a konszern 2,5 literes, öthengeres erőforrását a Volkswagen Golf R – vélhetően ez lesz az utolsó belső égésű moto-ros változat a modellből, hiszen a Golf kilencedik generációja már tisztán elektromos lesz.

Méltó módon ünnepli meg a Golf R sorozat 25. születésnapját a Volkswagen – 2027-re a modell megkapja az Audi RS3-ból is-mert, többször is az Év Motorjának választott legendás erőforrást, az öthengeres, turbós 2,5 TFSI-t. Hasonlóan a Golf R-ben most alkalmazott EA888-hoz, ezt a motort is gyártja az Audi Hungaria Győrben.

Az erőforrás 2008 óta készül Győrben, több ízben is díjat nyert már a maga kategóriájában. 400 lóerős teljesítményével és 480 Newtonméteres forgatónyomatékával a legerősebb öthengeres szériamotor a világon. Sokáig csak az Audi modelljeiben volt megtalálható, de a Cupra Formentor VZ5 is megkapta már ezt a motort, és most a Golf R-be is bekerülhet.
Ehhez azonban néhány módosítást is el kell végezni a Golf R modellen, hiszen ez az erőforrás 25 kilogrammal nehezebb a négyhengeres motornál. Emiatt várhatóan még könnyebb felniket, viszont megerősített fékeket fog kapni a jármű. Az új motor befogadásához a felfüggesztésen is módosításokra lesz szükség a megnövekedett tömeg megtartása érdekében.

A 2026-tól esedékes Euro 7-es normák miatt a motoron is el kell végezni néhány átalakítást. A valószínűsíthető változások kö-zött szerepel egy új részecskeszűrő, érzékenyebb nitrogén-oxid-érzékelők, az újrakalibrált befecskendezési térképezés és nagyobb cellasűrűségű katalizátorok – írja az Autocar.
Az új Golf R minden bizonnyal nem lesz olcsó. A legutóbbi limitált kiadás, a Golf R333 Németországban 76.410 euróba került, míg még egy sima Golf R is 55.540 eurót kóstál. Mégis megérheti majd a 2,5 literes változatot vennie, akik a belső égésű motoros korszak legnagyobb teljesítményű Golfját keresik – a kilencedik generáció már elektromos hajtással érkezik. A 2,5 literes TFSI motor számára is a búcsút jelentheti ez a modell, hiszen a károsanyag-kibocsátási normák szigorításával valószínűleg már nem lesz helye az évtized vége után érkező modellekben.