Kétmillió Volkswagen „látja előre” a közlekedési veszélyeket
...köszönhetően a Car2X kommunikációs technológiának...
Már több mint kétmillió Volkswagen „látja előre” a közlekedési veszélyeket a Car2X kommunikációs technológia segítségével. Az autók egymással és az út menti infrastruktúrával kommunikálva figyelmeztetik a vezetőt a baleseti kockázatokra még azelőtt, hogy azok láthatóvá válnának.
Az autók közötti kommunikáció gondolata Európában már több mint húsz éve jelen van, de mostanra vált széles körben alkal-mazhatóvá. A Volkswagen közlése szerint több mint kétmillió járművük rendelkezik úgynevezett Car2X technológiával, amely a „helyi rajintelligencia” elvén működik. Ez azt jelenti, hogy a járművek valós időben osztanak meg egymással információkat a köz-lekedési helyzetről, például hirtelen fékezésről, torlódásról vagy veszélyes útszakaszokról.
A rendszer számos modellben elérhető, többek között a Golf, a Tiguan, a Passat, valamint az ID elektromos modellek esetében is, alapfelszereltségként vagy opcióként. A technológia nem igényel mobilhálózati kapcsolatot, mivel wi-fi alapú kommunikációt használ, amely akár 800 méteres hatótávon belül teszi lehetővé az autók és az infrastruktúra közötti adatcserét. Az üzenetek né-hány ezredmásodperc alatt jutnak el a járművekhez, így a vezető azonnali figyelmeztetést kaphat például egy vészfékező autóról vagy egy hirtelen kialakuló torlódásról.
A Car2X nemcsak a járművek között, hanem az intelligens út menti eszközökkel is kommunikál. Ennek köszönhetően figyel-meztethet a szembejövő forgalommal szemben haladó járművekre, a rossz időjárási körülményekre, az úton lévő akadályokra vagy akár gyalogosokra és állatokra is. Németországban már mintegy ezer útépítési járművet szereltek fel ilyen technológiával és Ausztria autópálya-hálózatán is működnek az ehhez szükséges egységek, miközben más európai országok is hasonló fejleszté-seket vezetnek be.
A rendszer nyílt és szabványosított, így elvben különböző gyártók járművei is képesek kommunikálni egymással, ráadásul ano-nim módon, egyedi azonosítás nélkül. A Car2X más vezetéstámogató rendszerekkel is együttműködhet, például képes automati-kusan csökkenteni a sebességet, ha egy még nem látható torlódást érzékel, vagy segíthet a sávváltási manőverek során.
A Volkswagen szerint a jövőben nemcsak személyautók, hanem teherautók, buszok, motorkerékpárok és akár kerékpárok is csatlakozhatnak ehhez a kommunikációs hálózathoz, ami hosszabb távon alapja lehet a kooperatív, összekapcsolt közlekedési rendszereknek – számolt be róla az Autocar.