Savaria Autóház Hírek

Aktuális híreink

Egyre több jel utal belső feszültségre a VW-nél

Egyre nagyobb nyomás nehezedik Oliver Blume-ra a Volkswagen élén...

Egyre nagyobb nyomás nehezedik Oliver Blume-ra a Volkswagen élén. Bár 2026-tól teljes figyelmét a wolfsburgi központnak szenteli, források szerint a Porsche és Piëch család türelme fogy, és gyors, látható eredményeket várnak tőle.

Oliver Blume 2026-tól már csak a Volkswagen vezetésére koncentrál, miután elhagyja a Porsche élén betöltött szerepét. A hát-térben azonban egyre erősebb jelek mutatnak arra, hogy a Porsche és Piëch család bizalma megingott. A Handelsblatt értesülé-sei szerint a család tagjai elégedetlenek a VW jelenlegi állapotával, és úgy vélik, Blume alatt nem haladnak elég gyorsan a szüksé-ges változtatások. Bár hivatalosan minden fél tagadja a kritikákat, több különálló forrás is ugyanebbe az irányba mutat.

A Volkswagen több fontos területen is késésben van. A csoportszintű tervezési kör, amely alapvetően határozza meg az üze-mek következő öt évének jövőjét, ismét csúszik. Emellett erős bizonytalanság övezi az SSP jövő platformot, amelyre az évtized végén érkező elektromos Golf is épülne. A Golf jelenlegi, belső égésű motoros gyártását Mexikóba vinnék át, így Wolfsburg sorsa nagyrészt az új platform sikerén múlik. Ha a projekt ismét késik, a központi üzem kerülhet nehéz helyzetbe.

A Porsche sem hozza a korábbi nyereségszinteket, ami tovább erősíti a családi elégedetlenséget. Utólag a tulajdonosok hibás döntésnek tartják a sportautógyártó agresszív elektromos stratégiáját, amely jelenleg mindössze minimális, alig mérhető profitot termel.
A németországi VW-gyárak – köztük Wolfsburg, Emden, Zwickau és Hannover – a hírek szerint nem tartják a költségcélokat. A vezetőség költségcsökkentő reformjai a család egy részének szemében nem elég mélyek. A háttérben az is feszültséget okoz, hogy a családok állítólag idegenkednek a nagy beruházásokat igénylő jövőprojektek – például a PowerCo akkumulátorcég, a Cari-ad szoftverfejlesztő vagy a Rivian-befektetés – költségeitől.

2026-ban Blume már csak egyetlen feladatot lát el, ám az minden eddiginél nagyobb terhet jelent számára. A legnagyobb kér-dés az, hogy sikerül-e gyorsan olyan eredményeket szállítania, amelyekkel stabilizálni tudja helyét a Volkswagen élén.