Savaria Autóház Hírek

    Megvan az esélye, hogy a jelenleg futó nyolcadik generáció már nem kap közvetlen, belső égésű motorral szerelt utódot. Erről a Volkswagen márkát április óta vezető Thomas Schäfer beszélt a Die Weltnek,

    Egészen pontosan arról van szó, hogy jelenleg igen kétséges a szabályozási környezet, mivel az Eu-ro 7-es norma bevezetése tovább késik, sőt az sem biztos, hogy mire elfogadnák, egyáltalán lesz még értelme bármilyen határértékeket megjelölni a belső égésű motoros autók számára. Ha viszont a kö-vetkező években mégis életbe lép az Euro 7, az olyannyira megdrágítaná a benzines és dízel autók fej-lesztését és gyártását, hogy 3-5 ezer eurós felárral lehetne csak eladni az új modelleket.

    Schäfer szerint a jelenleg futó, nyolcadik generációs Golf modellfrissítésén már dolgoznak, a face-lift-en, tehát mindenképpen elkészül. Az viszont kérdés, hogy lesz-e Golf IX, mivel az már közel sem biztos, hogy ki tudná tölteni a mostanában általános, 7-8 éves modellciklust.

    Mivel a 8-as Golf bemutatóját 2019-ben tartotta a Volkswagen és a facelift 2023-2024 körül érkez-het, a 9-es generációra nem számíthatnánk 2027-nél hamarabb. Akkor pedig már vészesen közeledik a szén-dioxid-kibocsátással rendelkező új autók forgalmazásának vége, az Európai Unió által elfoga-dott 2035-ös határidő.