Savaria Autóház Hírek

Aktuális híreink

Sorozatgyártásban a Volkswagen és az Xpeng első közös autója

A Volkswagen Group megkezdte az új, kizárólag a kínai piacra fejlesztett elektromos SUV-jának sorozatgyártását

A Volkswagen Group megkezdte az új, kizárólag a kínai piacra fejlesztett elektromos SUV-jának sorozatgyártását. Az ID.UNYX 08 különlegessége, hogy ez az első olyan autó, amely a német konszern és a kínai Xpeng együttműködéséből született – ugyan-akkor technikai szempontból még nem az új közös architektúrára épül.

A csaknem ötméteres hosszúságú elektromos SUV gyártása a kelet-kínai Hefei városában működő Volkswagen Anhui üzem-ben indult el. A fejlesztés különösen gyors volt: a két vállalat együttműködésének kezdete után mindössze 24 hónap alatt jutott el a sorozatgyártásig. A modell a Volkswagen úgynevezett „In China, for China” stratégiájának egyik első kézzelfogható eredménye, amelynek célja, hogy a cég gyorsabban és a helyi igényekhez jobban igazodva fejlesszen autókat a világ legnagyobb villanyautó-piacára.

Fontos azonban egy technikai pontosítás: bár az ID.UNYX 08 az első Volkswagen-modell, amely az Xpenggel közösen készült, nem a közösen fejlesztett új platformra épül. A két cég a Volkswagen szoftveres leányvállalatával, a Cariaddal együtt egy új elekt-romos- és elektronikai architektúrát fejlesztett China Electronic Architecture (CEA) néven, amely a jövőbeli modellek alapja lesz. Az első ilyen technikára épülő Volkswagen az ID.UNYX 07 lesz, amely még idén debütálhat.

Az ID.UNYX 08 ezzel szemben az Xpeng saját "Edward" platformját használja – ugyanazt az alapot, amelyre az Xpeng G9 is épül. A Volkswagen azonban a saját fejlesztési és minőségi folyamatait alkalmazta: a projektet a konszern kínai technológiai köz-pontja, a Volkswagen China Technology Company irányította, amely a dizájnt, a validációt és a vezetési karaktert is a márka ha-gyományaihoz igazította.

A technika így is modern: az elektromos SUV 800 voltos architektúrát kapott az ultragyors töltéshez, valamint 2-es szintű fejlett vezetéstámogató rendszereket. A modell teljes mértékben hálózatba kapcsolt, és over-the-air (OTA) frissítésekkel folyamatosan fejleszthető lesz.

A hajtásláncok között hátsókerék-hajtású és összkerékhajtású változatok szerepelnek. Az alapváltozat egy 230 kW teljesítmé-nyű villanymotorral hajtja a hátsó tengelyt, míg az összkerekes verzió egy 140 kW-os első villanymotorral egészül ki. A modell tö-mege változattól függően 2,19 és 2,36 tonna között alakul.

A Volkswagen számára a projekt stratégiai jelentőségű. A vállalat 2023-ban vásárolt mintegy 5 százalékos részesedést az Xpengben, és az együttműködés célja, hogy a német gyártó gyorsabban tudjon alkalmazkodni a kínai villanyautó-piac tempójá-hoz. A konszern szerint ez az úgynevezett „China Speed”: az idei évben átlagosan kéthetente mutatnak be egy új elektromos modellt a piacon.

A most induló modell csak a kezdet. A Volkswagen tervei szerint 2026 során több mint 20 új NEV-modellt (tisztán elektromos, plug-in hibrid és hatótávnövelős járművet) vezetnek be Kínában, 2030-ig pedig összesen 50 új villanyautó érkezhet. Az ID.UNYX 08 értékesítése várhatóan már az idei év első felében elindul a kínai piacon.