A nagyteljesítményű töltőt egy Porsche Taycan segítéségével fejlesztik, a fő cél pedigaz , hogy az elektromágneses hullámokra összpontosítva kiküszöbölhetővé váljék a káros interferencia. A proto-típus ígéretesen működik, mivel a rendszer 98%-os hatékonyságra képes, azaz a kilépő energia szinte teljes egészében felhasználásra kerül.
Eddig 6,6-ról 120 kW-ra növelték a töltési teljesítményt, a cél pedig a 300 kW, amivel a Porsche elek-tromos autója 10 perc alatt 80 %-os töltöttséget érne el. A kutatólaboratórium igazgatója szerint ez közelebb vinné Amerikát a tisztább jövőhöz és talán olyanokat is meggyőz a villanyautó használha-tóságáról, akik eddig a "hatótávpara" vagy a hosszadalmas töltési idő miatt maradtak a hagyományos hajtású autóknál.