Savaria Autóház Hírek

Aktuális híreink

VW: nincs jövője az olcsó benzineseknek?

Az új környezetvédelmi szabályozások mellett...

Az új környezetvédelmi szabályozások mellett kisautót csak elektromos hajtással éri majd meg gyártani, különösen az európai piacra – véli a Volkswagen első embere, Thomas Schäfer.

Ahogyan arról az autopro.hu is beszámolt, a teljes tiltáshoz képest valamivel enyhébb szabályok vonatkoznak majd a belső égésű motoros autókra Európában 2035 után. Ez mindenképpen jó hír az autógyártóknak, hiszen így nincs szó egy jól bevált tech-nológia teljes kivezetéséről, ugyanakkor az sem kérdés, hogy a jövő egyre inkább elektromos lesz.

A Volkswagen vezérigazgatója, Thomas Schäfer az Auto Motor und Sport című lapnak nyilatkozva arra figyelmeztetett, hogy a kis benzinüzemű autóknak nincs jövőjük Európában. Egy új, belső égésű motorral hajtott autó fejlesztése a B-szegmensben, amely megfelel a kibocsátási előírásoknak, megfizethetetlenül drága lenne. Ezeket a költségeket elkerülhetetlenül áthárítanák az ügyfelekre, ami túl drágává tenné az autót a piaci versenyhez – véli Schäfer.

Ebből következik, hogy túl sokáig már nem lesz kapható újonnan Magyarország jelenlegi legolcsóbb autója, a VW Polo, a jövő-ben csak az ID. Polo maradhat talpon. Az A-szegmensbe való visszatérés egy benzinüzemű autóval, mint amilyen az Up! vagy a Lupo volt, szintén szóba sem jöhet. Ez a döntés magától értetődő a viszonylag megfizethető elektromos járművek közelgő beá-ramlása miatt. A jövőre érkező elektromos Polo alapkonfigurációjában 25 ezer euróba fog kerülni, sőt, 2027-től az ID. Every1 kon-cepcióautó sorozatgyártású változata 20 ezer euróra csökkenti a belépő árat.
A fentiek ellenére a Volkswagen egyelőre sem a hagyományos hajtású Polo, sem a T-Cross kivezetésének idejét nem közölte. Azaz a népszerű, belső égésű motorral szerelt autók addig maradni fognak a kínálatban, amíg azt a szabályok megengedik, pár-huzamosan forgalmazva az elektromos modellekkel.