Savaria Autóház Hírek

Aktuális híreink

Kimondta a Volkswagen, mit gondol az elektromos teherautókról

Zöldítené a logisztikai hálózatát a Volkswagen-konszern

A Volkswagen Group Logistics hatalmas, központi szereplő a Volkswagen-konszern működésében. 800 alkalmazottal napi 200 millió alkatrész és 43 ezer darab jármű mozgatását végzik el világszerte. A Wolfsburg-i székhelyű cég úgy döntött, hogy az MAN Truck&Bus vállalattal közösen zöldíteni fogja a közúti áruszállítást, ennek érdekében a napokban olyan rendezvényt hozott össze Münchenben, amelyen a töltőállomások üzemeltetői, a logisztikai vállalatok vezetői, valamint az érdeklődök bepillantást nyerhet-tek az e-teherautók üzemeltetésébe.
“A goTozero impact logistics a fenntartható technológiákra és energiahordozókra összpontosít, mint a klímavédelem legfon-tosabb eszközeire. Különösen a szárazföldi szállításban a dízel teherautók CO₂-kibocsátása a szállítási teljesítményhez képest rendkívül magas. Ezért tartjuk az akkumulátoros elektromos járműveket a legalkalmasabb technológiának egy környezetbará-tabb haszongépjármű-flotta kialakításához. A csoporton belüli és partnereinkkel való együttműködés elengedhetetlen: közös cé-lunk a klíma védelme és az erőforrások megőrzése” – jegyezte meg Simon Motter, a Volkswagen Group Logistics vezetője.

A Volkswagen-konszern jelentős tényező logiszitkai szempontból, hiszen mintegy 8500 beszállítója van és összesen 4,7 millió jármű kiszállítását végzik el világszerte közúton, vasúton és hajón. Éppen ezért komoly siker lenne, ha a vállalat a szállításait csökkenő karbonlábnyom mellett tudná végrehajtani a VW Group Logistics első embere szerint.
Milyen teherautókra van szükség az autóipari szállításoknál? Kevéssé ismert tény, de ebben az iparágban olyan félpótkocsikra van szükség, amelyek legalább három méteres belmagassággal rendelkeznek. A karosszériaelemek és más főegységek sok he-lyet igényelnek. Mindez magával vonja az alacsony kapcsolási magasságot, amely az MAN eTGX Ultra Lowliner esetében 950 mm.
Az MAN elektromos teherautók 2025 óta több mint ötmillió kilométert tettek meg a nagy európai logisztikai szolgáltatók flot-táiban. Ezen járművek moduláris akkumulátor-technológiával készülnek, ami lehetővé teszi, hogy az üzemeltetők megtalálják az egyensúlyt a hatótáv és a hasznos teherbírás között. A gyártó szerint ezek a teherautók az összes alkalmazás mintegy 80 %-kát képesek lefedni.

Mi segítheti az e-teherautók elterjedését? “Németországban 2031-ig meghosszabbították a zéró kibocsátású teherautók útdíj-mentességét. Ez egy fontos jelzés, de a kis- és közepes vállalkozásoknak több támogatást kapniuk finanszírozási programok for-májában. A töltőinfrastruktúra bővítése terén is nagyobb lendületre van szükség a gyorsabb engedélyeztetési eljárások által.

Fontos, hogy a gazdaságilag stabil, de nem túlságosan tőkeerős vállalkozások is átálhassanak a zöld mobilitásra” – hangsú-lyozta Friedrich Baumann, az MAN értékesítési és ügyfélmegoldásokért felelős igazgatósági tagja. Az MAN Truck&Bus eddig kö-zel ezer elektromos teherautó legyártására kapott megrendelést.