Savaria AutóházÚjdonságok

    A vártnál gyorsabban nő az elektromos autók iránti kereslet Németországban és más európai piacokon, ezért a Volkswagen módosítja idei termelési terveit. Wolfsburgban elmaradnak a belső égésű motoros modellekhez tervezett extra műszakok, Em-denben és Zwickauban viszont ismét növelik a villanyautó-gyártást. Németországban a beérkező rendelések alapján már több tisztán elektromos Volkswagen fogy, mint belső égésű motoros modell.

    A Volkswagen eredetileg több mint 600 ezer autó gyártását tervezte idén wolfsburgi központjában, ahol egyelőre kizárólag bel-ső égésű motorral szerelt modellek készülnek. A tervezett extra műszakokat azonban törlik, így a termelés várhatóan a tavalyi, mintegy 580 ezer darabos szinten marad.

    Ezzel párhuzamosan nagyobb kihasználtságra készülnek a Volkswagen elektromos autókat gyártó üzemeiben. Emdenben leg-alább két extra műszakot terveznek az ID.7 gyártásában, Zwickauban pedig az ID.3 Neo javuló rendelésállománya segíthet csök-kenteni a kihasználatlan kapacitást.

    A fordulat azért is figyelemre méltó, mert a Volkswagen májusban még éppen az ellenkező irányba lépett. Emdenben és Zwi-ckauban is két gyártósorról egyre csökkentette a termelést a túlkapacitások mérséklése érdekében.

    Martin Sander, a Volkswagen értékesítésért felelős igazgatósági tagja szerint Németországban és más európai országokban is érzékelhetően nő az akkumulátoros elektromos autók iránti kereslet. Ezzel párhuzamosan a belső égésű motorral szerelt model-lek iránti érdeklődés csökken.

    A változás üteme a Volkswagent is meglepte. A vállalat 2026-os termelési terveiben ugyanis az elektromos autók lassabb fel-futásával számolt.

    Emden szerepe a következő időszakban tovább erősödhet. A gyárban hamarosan az ID. Tiguan termelése is megkezdődik, amely az ID.4 helyére érkezik. Zwickauban az ID.3 Neo mellett jelenleg az Audi Q4 e-tron és Q4 Sportback e-tron, valamint a Cupra Born készül, az ID.5 gyártását pedig fokozatosan kivezetik.

    Jól indult a Volkswagen Csoport új kompakt elektromos modellcsaládja is. Az ID. Polo, a Cupra Raval, a Škoda Epiq és az ID. Cross már gyártásba került a konszern két spanyolországi üzemében. A négy modellre összesen több mint 100 ezer előrendelés érkezett, ebből több mint 40 ezret az ID. Polo ad. Az Automobilwoche szerint a beérkező rendelések alapján a Volkswagen jelen-leg több tisztán elektromos autót értékesít Németországban, mint belső égésű motorral szerelt modellt. A kedvező kereslet ugyanakkor pénzügyi szempontból új kihívást jelent, mivel egy elektromos autón továbbra is kisebb nyereséget ér el a vállalat, mint egy hasonló hagyományos modellen.