Savaria Autóház Hírek

Aktuális híreink

Furcsa tanulmányautó előzte meg az első Volkswagen Touareget

Már a célegyenesben volt az első Touareg bemutatója, amikor a Volkswagen egy szabadidő-terepjáró tanulmányát leplezte le a detroiti autószalonon

Már a célegyenesben volt az első Touareg bemutatója, amikor a Volkswagen egy szabadidő-terepjáró tanulmányát leplezte le a detroiti autószalonon "Magellan" néven. A motorja elég ütős, és tele volt érdekes ötletekkel...

Régen készen állt a bemutatójára a Touareg első generációja 2002-ben, amikor a Volkswagen egy szabadidő-terepjáró tanul-mányát leplezte le a detroiti autószalonon. Meglepő lépés, hiszen akkor már nem számíthattak a közönség visszajelzésére, az addigra elkészült, és sorozatgyártásba szánt Touaregen ugyanis aligha tudtak volna érdemben változtatni. A nagy portugál uta-zóról elkeresztelt Magellan ugyanis teljesen más dizájnt kapott, mint a gyártásba kerülő Touareg.

A gyártója szerint az egyterűk és a terepjárók keverékének szánták, 19 colos kerekeivel és nagy hasmagasságával rettenthetet-lennek tűnik, miközben hatüléses utastere olyan praktikus, mint a családi kisbuszoké.
Csúcsmodellhez illő technikát kapott, mivel W8-as motorja a korabeli Passatból került bele 275 LE-s teljesítménnyel. Ez kimondottan soknak számított akkoriban. Nem maradt el természetesen az összkerékmeghajtás, a változtatható hasmagasság-ról és a páratlan kényelemről pedig a légrugós felfüggesztés gondoskodott. Sok érdekes ötlet volt a Magellanban, például a kor-mánykerékre kivehető GPS-t erősítettek, ami nagy dobásnak számított akkoriban. A tetődoboz érdekessége, hogy megfordítva kis csónakként használható, és a Volkswagen egy utánfutót is tervezett az autóhoz, amiből sátrat lehet előcsomagolni. Bejött volna inkább a Touareg helyett?