Savaria AutóházÚjdonságok

    Az olcsó kínai autók dömpingje, az amerikai piacon bevezetett védővámok és a csökkenő európai kereslet miatt fenntarthatat-lanná vált a Volkswagen-csoport üzleti modellje, elemzi azt a helyzetet a Reuters, amelyben Oliver Blume vezérigazgató minden idők legradikálisabb átszervezését készíti elő.
    A cégcsoport négy németországi üzemét (Hanover, Zwickau, Emden és Neckarsulm) zárná be, amivel összesen 45 ezer mun-kahely szűnhet meg – ez azon a mintegy 50 ezres elbocsátási hullámon felül értendő, amelyet már bejelentett a vállalat.

A 2025-ös pénzügyi évben a VW-csoport 667 164 főt foglalkoztatott, ennek közel 43%-át Németországban.
    Az autóipar történetében még senki nem kényszerült ilyen mértékű átszervezésre, emlékeztet a Reuters. Oliver Blume a héten ismertette terveit az igazgató tanáccsal, amely július 9-én fog szavazni a tervezett változásokról. A módosítások részeként Blume leválasztaná a névadó Volkswagen márkát a csoportról, ahogy az alkatrész-részleget is kiszervezné.

    Az elképzelés kritikusai szerint a költségcsökkentés csak a tüneteket orvosolná, a probléma gyökerét nem: egy nagyrészvé-nyes képviselője szerint a gyenge eladásokkal kellene valamit kezdeni, ahhoz pedig vonzóbb termékekre volna szükség.
    A szakszervezetek már most jelezték, hogy utolsó leheletükig küzdenek a radikális változtatások ellen. Alsó-Szászország mi-niszterelnöke szintén nem támogatja a terveket.