Savaria Autóház Hírek

    Eddig csak néhány apró, induló vállalkozás jelentkezett be a VW-nél az MEB platformért, illetve a Ford of Europe, amely egy nagyszabású modellcsere-program részeként jut hozzá. A Mahindra az el-ső nagyobb külső cég, amely kifejezetten a villanyautó-alapok átvételére írt alá szerződést a Volkswa-gennel.

    A technológia átvétele mindkét félnek komoly előnyökkel jár. A Mahindra számára, amely az indiai piacon a Suzuki és a Tata nagyobb tőkeerejével kénytelen szembenézni, lerövidítheti a villanyautófej-lesztést, a Volkswagen pedig saját maga számára is csökkentheti az MEB platform alkatrészeinek árát azzal, ha a Mahindrát is kiszolgálja.

    Indiában egyelőre jelképes az elektromos autók piaci részesedése, de a gyártók már ott is készülnek a villanyautó-gyártásra történő átállásra. A Tata az utóbbi hónapokban például több tanulmányautóval is jelezte, hogy ebbe az irányba fejleszt, ami lépéskényszert jelent a konkurenciának is a kb. évi három-millió autót felvevő indiai piacért folytatott versenyben.

    A VW és a Mahindra egyelőre a keretmegállapodást kötötte meg, de úgy számolnak, hogy az ösz-szes részletet az év végéig sikerülhet kidolgozni.