Savaria AutóházÚjdonságok

    Vége a találgatásoknak: megszólalt a győri Audi a gyárbezárásról, teljes az összhang a németek akaratával – új stratégiát állí-tott fel a Volkswagen
    Egyre nagyobb a gond a Volkswagen-csoportnál. A vállalat ötvenezer álláshely megszüntetését tervezi miközben több telephe-lyén is megszűnhet a termelés. A napokban felröppent annak a híre is, hogy a drasztikus átalakításoknak a győri Audi-gyár is ál-dozatául eshet. Ezt később a cég vezetése cáfolta, most pedig az is kiderült, hogy miért ragaszkodnak a magyar üzemhez.
    A Volkswagen-csoport működésének gyökeres átalakítása miatt a vállalat győri üzeme nincs veszélyben. Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója szerint a létesítmény jövője biztosított, mivel fontos szerepe van a konszern termelési láncában.
     Az esetleges gyárbezárásokról már hónapok óta terjednek a hírek, azonban a Volkswagen-csoport felügyelőbizottsági ülésén meghatározták a stratégiai irányvonalat. Ennek alapja pedig a túlságosan magas gyártókapacitás csökkentése.
    A Volkswagen-csoport felügyelőbizottsága szeptember 3-án hagyta jóvá a 2030-ig szóló stratégiáját. A programra elsősorban azért volt szükség, mivel az európai gyártókapacitás évente több mint 500 ezer autóval haladja meg a keresletet. Ebből adódóan a vállalat nemcsak leépítéseket hajt végre, hanem egyszerűsíti modellkínálatát is és jelentősen csökkenti a gyártás összetettsé-gét. A terv a konszern összes márkájára vonatkozik.

    Az Audi számára az irány egyértelmű: a vállalatnak jelentősen javítania kell versenyképességét. Ennek érdekében csökkentenie kell költségeit és működésének komplexitását, fókuszálnia kell termékportfólióját, valamint egyértelmű prioritások mentén kell terveznie és megvalósítania jövőbeni beruházásait − olvasható a vállalat tájékoztatójában.

    A közleményből az is kiderült, hogy az Audi erősíti regionális jelenlétének stratégiai fókuszát. Ennek keretében Észak-Ameriká-ban még nagyobb hangsúlyt helyez a SUV-modellekre, valamint következetesen folytatja a beszállítók lokalizálását. A vállalat kie-melte a neckarsulmi gyárat, amelynek versenyképességét jelentősen javítani kell, valamint a munkavállalói érdekképviseletekkel együtt egy fenntartható jövőképet kell kidolgozni. Ennek érdekében az Audi tovább karcsúsítja szervezeti felépítését, csökkenti a párhuzamos folyamatokból adódó munkavégzést, és még következetesebben alkalmazza az automatizáció és a mesterséges intelligencia nyújtotta lehetőségeket.

    Az Audi igazgatósága közölte, hogy hamarosan megkezdődnek az egyeztetések a szakszervezetekkel. Hangsúlyozták, hogy a tárgyalások bizalmas keretek között, belső fórumokon, valamint a közös döntési folyamatok jegyében zajlanak majd, a cél pedig egy hosszú távú és fenntartható megoldás kidolgozása lesz.
    A magyar telephely helyzete azért különleges, mert nem egyszerűen egy autógyárról van szó. Az Audi Hungaria 2025-ben közel 1,59 millió hajtásláncot gyártott, amelyek közül csaknem 265 ezer elektromos volt. Emellett több mint 200 ezer jármű készült Győrben, miközben a vállalat mintegy 11 430 embert foglalkoztatott.

    A gyár elektromobilitásban betöltött szerepe is egyre jelentősebb: idén elindult az új MEBeco elektromos hajtások sorozatgyár-tása, amelyek több elektromos modellben is megjelennek.

    Győr így egyszerre fontos helyszíne a jármű- és hajtásláncgyártásnak. Ez komoly versenyelőnyt jelenthet a konszern számos üzemével szemben.